認識電動車

I‑PACE Concept 屬於電池電動車，這代表本車沒有配備內燃機引擎。儲存在充電式電池中的電能為兩部電動馬達提供動力，而非依靠燃油（汽油或柴油）提供動力。

對許多駕駛來說，這是率先改用電動車的大好機會，可以體驗截然不同的駕駛與擁有感受。I‑PACE Concept 是您聰明的選擇，除了速度更快、空間更寬敞、行車更優雅靜謐之外，您還無需造訪加油站。   由於再生能源的供電使用率提升，相較於傳統的燃油型引擎，電動車對環境更為友善。全球各地政府也逐漸重視這項環保優點，提出各種鼓勵優惠政策降低購買成本與公司的汽車稅賦。因此，優惠政策連同電動車較低的駕駛成本，對許多人更具財務上的吸引力。

傳統上，許多使用者會顧慮電動車的續航距離（車輛在必須重新充電前，可以行駛的距離），因此衍生出「里程焦慮」這一說法。但是隨著電池技術日新月異，諸如 I‑PACE Concept 的電動車續航距離已能超過一般通勤距離，足以滿足大多數使用者的需求。實際上許多使用者會發現他們只需每星期充電一次。   對於長途行駛來說，則可能需要中途停駐，為車輛充電。這可能需要事先規劃，但是隨著公用充電站持續擴點和快速充電器的電量增加，問題便能輕鬆解決。

您也許聽過「油電混合車」。這種車型結合了內燃機引擎和電動馬達。   油電混合電動車（HEV）的電池尺寸通常比較小，電池透過引擎和再生煞車進行充電，在只使用電力的情況下，續航距離非常短。   插電式油電混合車（PHEV）也可以使用外接電源進行充電。PHEV 配備較大型電池，續航距離優於 HEV。   相較於電池電動車，這些「油電混合」車輛只使用電力的續航距離比較短，但可以不使用電力，繼續行駛。由於裝載兩種動力來源系統，油電混合車比傳統車輛來得重，且效率遜於電池電動車。油電混合車可以舒緩「里程焦慮」；同時充電基礎設施亦持續發展，在未來所有的使用者都能獲得充足支持，轉而使用全電動車款。

現代頂級電池電動車（包含 I‑PACE Concept）的續航距離超過 500km*。對大部分的駕駛來說，公用充電站的數量持續增加，續航距離不會構成問題。   ^{*EU NEDC 測試週期。}

續航距離受到許多因素影響。例如，在高溫／低溫環境、使用加溫及冷卻系統、高性能駕駛的情況下，續航距離都會降低。

千瓦時（Kilowatt-hours）用於測量電池的蓄電量。對車輛來說，電池容量越大，kWh 值就越高，代表車輛具有更高的續航距離和／或性能。

極端、長時間的高溫環境會降低車輛的續航距離，因為系統必須消耗電力進行冷卻。同理可證，低溫環境亦會降低續航距離，因為系統需要將電力用於加溫。電池可以存放在溫度 -40°C 的環境，但必須裝入車輛加熱至 -20°C 才能夠用於行駛。   諸如 I‑PACE Concept 的新一代電動車具有先進的溫度管理系統，能在較熱／較冷的環境中優化電池壽命。

I‑PACE Concept 提供具有產業競爭力的電池保固服務。

電動車可以透過以下幾種方式充電：   在住家使用交流電（AC）來源充電：電動車可以連接家中插座，但是充電速度緩慢。因此建議使用升級插座（例如烤箱用插座）；或者安裝家用壁式充電盒會更好。充電時間因您所在的國家／地區而有所不同，一般來說使用家用壁式充電盒為 I‑PACE Concept 充電，一夜就能充飽電量。   公用充電服務：數量持續成長的公用充電站也能用於充電，通常可以在旅程中或目的地將電池充飽。充電站的效率優於家用充電設備，因此充電時間比較短。此外，還提供交流電和直流電（DC）混合充電服務，直流電充電是最快速的充電方式（通常稱為「快速充電」）。

考量便利性及充電速度，在家中建議使用壁式充電盒為電動車充電（但非必要）。安裝費用依市場（及電力供給情況）有所不同，但是價格實惠，而且隨著使用率普及而持續降價。   Mode 2 通用纜線是電動車普遍使用的標準配備，提供多種轉接器和插頭樣式，以符合各國標準。這款纜線提供家用插座與工業用插座版本。

不盡然是如此：實際情況依多項因素而異。公用充電站的數量正持續增加，其中包含標準型和快速充電站。在都市和主要道路上也設有「旅途中」及「目的地」充電站供您使用。

您可以在當地購物中心、飯店、健身房等地點找到這種便利充電站。

休息站或專門的電動車充電站設有快速充電服務，可以在最短的時間提供最大充電量。

目前汽車製造商與政府及能源供應商通力合作，確保電動車的普及化不會對國家電力網路造成影響。

充電程序非常安全，使用者及周遭人員不會遭受任何觸電風險。

電動馬達消耗能量以產生動能。在車輛不需要動能的情況下（例如車輛正在減速），便可利用煞車力量反轉馬達動作並產生電力。此功能稱為再生煞車，產生的電力可以回充電池。在正確使用的情況下，電動車可以透過收集再生電力，延長百分之 10 以上的續航距離。

就其性質而言，電動馬達能夠從靜止狀態產生最大的扭力，進而創造驚人的加速性能。

由於電池位置落在兩軸之間的底板上，電動車的重心比較低，而車體重量橫跨前後端平均分布，有助於提升操控性能。   因為電動車不需安裝大型引擎（通常裝置在前方），輪胎便能安裝在更接近車體最外角處，進而提升穩定性和轉向感。   上述性能優點能夠實現動態且反應靈敏的駕駛體驗，從而使電動車與 Jaguar 品牌完美契合。

I‑PACE Concept 的設計與製造與其他 Jaguar 車款無異，均符合最嚴格的國際安全標準。

與具有內燃機引擎的車款相比，電動車裝配的活動零件較少，因此需要的維護也比較少。簡單來說，會發生耗損的零件比較少。保養間隔將視里程數和／或時間而定。

我們在接近 I‑PACE 發售檔期時才會確定最終訂價。雖然電力推進系統的價格可能是傳統推進系統的兩倍，我們預估在訂價方面，I‑PACE 大約高出使用相似動力系統及裝備的 Jaguar F‑PACE 百分之 10-15。