• Mitch Evans 奪下 2018/19 ABB FIA Formula E 羅馬賽事單站冠軍，代表 Jaguar 贏得重返賽道以來首座 FIA 一級賽事分站冠軍，為 1991 年後 Jaguar 最高賽道榮耀。
• 24 歲紐西蘭籍年輕戰將 Mitch Evans 首次奪下電動方程式單站冠軍，賽季車手總積分排名第四，距離榜首僅 4 分之差。
• Panasonic Jaguar Racing 全新成員 Alex Lynn 首度駕駛 Jaguar I‑TYPE 3 參賽，以第 12 名佳績完賽。
• Panasonic Jaguar Racing 車隊將於 4 月 27 日進軍花都巴黎挑戰第 8 輪賽事。

義大利, 羅馬 - 2019 年 4 月 13 日 - Mitch Evans 為 Panasonic Jaguar Racing 車隊寫下歷史，代表 Jaguar 贏得重返賽道以來首座 ABB FIA Formula E 單站冠軍，也是 Jaguar 自 1991 年後首座 FIA 一級賽事分站冠軍。

陣雨中進行的排位賽，24 歲紐西蘭籍年輕戰將 Mitch Evans 的表現令全場印象深刻，於Super Pole 取得第 2 名排位優勢。新隊友 Alex Lynn 則獲得第 9 名排位，但因超過賽事最高動力限制，正賽改自第 21 排位起跑。

正賽於 17/18 彎道因連環碰撞事故一度暫停，Mitch Evans 在競賽重啟時於 11 號彎道成功超越 Andre Lotterer 並一路取得領先，儘管 Andre Lotterer 於一圈後發動反擊，Mitch Evans 仍持續嚴密防守，堅持至完賽取得首座單站冠軍。

Panasonic Jaguar Racing 將延續首冠氣勢進軍花都巴黎，迎戰 4 月 27 日第 8 輪賽事。

Panasonic Jaguar Racing 車隊總監 James Barclay
「見證 Panasonic Jaguar Racing 站上頒獎台制高點無疑是關鍵的榮耀時刻, 我為團隊所有成員感到驕傲—許多夥伴始終堅定信念，從第三季起就與我們一同並肩作戰。Panasonic Jaguar Racing 具備傑出的賽車、優異的速度表現，將所有關鍵元素組合並發揮，換回今日的美好成果，這座單站冠軍確實得來不易。Mitch Evans 在排位賽中跑出了兩圈極佳的成績與完美的 Super Pole，為車隊取得了起跑排位優勢。我們證明了在優勢排位下，成績將大幅躍進，Mitch Evans 今天的表現非常成熟，展現稱霸 FIA 一級賽事的頂尖水準。」

「今天對 Alex Lynn 來說也是精彩的首戰，他按照擬定的作戰計畫執行，很遺憾我們違反了動力限制，這並非表現失誤，但我們尊重賽會規範。他無疑已是團隊中的重要一員，賽場表現亦可圈可點。首冠佳績是對 Panasonic Jaguar Racing 的一大鼓舞，我們期待後續競賽中能維持車隊最佳狀態，持續改寫榮耀紀錄。」

Mitch Evans, #20:
「勝利的滋味絕對讓人振奮！這是一場精彩的比賽。前幾圈在潮濕天候下戰況膠著。比賽暫停後，我只想保持穩定。從一開始我就覺得狀態極佳，電量管理也較預期更好，因此，我們擬定在關鍵時刻運用，在我預計啟動攻擊模式時，Andre Lotterer 無法同時運用達到相應的動力差。我們從一開始即配速良好，更讓我對此充滿信心。

距離我上次站上頒獎台已有數年，這真讓人感覺不可思議。我為 Panasonic Jaguar Racing 的每位成員感到開心，同時感謝他們在過去三個賽季中的努力付出，更感謝 Jaguar Land Rover 的支持，這一切成就了此刻的偉大。」

Alex Lynn, #3:
「首先我必須向 Mitch Evans 與團隊獻上誠摯的祝賀，能在加入車隊首戰取得優異的成果，一切歸功於團隊合作與車輛本身。從 Mitch Evans 的首座冠軍，與我在場上超前了 9 個排位的表現，足以印證 Jaguar I‑TYPE 3 優異的性能表現；未來，我將與 Mitch Evans 攜手為團隊爭取最高榮耀。

重回 ABB Formula E 電動方程式賽場感覺很不可思議，Panasonic Jaguar Racing 擁有性能卓越的賽車與優秀團隊的奧援，絕佳的化學效應讓我對未來賽事充滿信心。」
* 競賽結果經 FIA 技術查核。

關於 PANASONIC JAGUAR RACING
Jaguar 於 2016 年 10 月正式重返賽道，成為率先參賽 ABB FIA Formula E 電動方程式賽事的頂級汽車製造商。Jaguar Formula E 電動方程式計劃，將為未來 Jaguar Land Rover 量產車款的電動化取得研發優勢，並以 Race to Innovate 競化創新的理念為核心。

ABB FIA Formula E 電動方程式參賽製造商能夠設計車隊專屬的動力規格，其中包含電動馬達，變速系統，轉換器和後懸吊系統。碳纖維車體與電池則為所有團隊統一規格，賽事以開發電動車動力系統為主。

ABB Formula 今年發表 Generation 2賽車，因此，本賽季中車手不需要像以往一樣「換車」，只需一台車就可以完成全程。

除了純電動力的概念之外，Formula E 電動方程式賽事在賽道選擇方面同樣獨特，每一輪的競賽皆在世界主要城市中心的街道賽場上進行。包括沙烏地阿拉伯首都雅德、香港、海南島三亞、摩納哥、羅馬、巴黎，與最終紐約站的雙重賽。